Ce système permet d’éviter une collision avec une personne lors d’une marche arrière. Il analyse la zone située derrière la voiture à l’aide de l’image de la caméra de recul et freine la voiture si une silhouette humaine est détectée à une distance critique.Ce système permet d’éviter une collision avec une personne lors d’une marche arrière. Il analyse la zone située derrière la voiture à l’aide de l’image de la caméra de recul et freine la voiture si une silhouette humaine est détectée à une distance critique.

Grâce à deux capteurs radar nouvelle génération situés à l’arrière du véhicule, le détecteur d’angles morts (Side Assist) détecte les véhicules qui s’approchent à l’arrière ou qui se trouvent dans l’angle mort. Le conducteur est informé par un signal LED à l’intérieur des coques de rétroviseur. Le Side Assist peut détecter des véhicules à une distance maximale de 90 m et avertit ainsi efficacement le conducteur des situations dangereuses sur autoroute et voie rapide.

Si une Superb est impliquée dans un accident et que les airbags sont activés, elle pourrait rester en mouvement et provoquer un autre accident. C’est alors qu’intervient le Freinage multi-collision, mettant le véhicule à l’arrêt afin de prévenir un carambolage.

Le système de surveillance de la vigilance du conducteur (Attention and Drowsiness Assist) surveille le comportement du conducteur et évalue son état de fatigue à l’aide des données fournies par mes différentes unités de commande du véhicule. À des vitesses supérieures à 70 km/h, le système détecte les écarts par rapport à une conduite normale et évalue en permanence le comportement du conducteur afin de juger de son aptitude à conduire. Si le système détecte une fatigue du conducteur, un signal sonore retentit et un message d’avertissement s’affiche également dans le Digital Cockpit.